电动皮货车的未来将由于特斯拉Cybertruck的到来，产生天翻地覆的改变，这将敞开一个新的电动车品类，必然影响整个职业的产品规划和立异。
福特 F-150 闪电
福特 F-150 电动化是一件大事，特别是由于一般车型接连 40 年成为北美最热销的轿车（不仅仅是货车）。自从 Lightning 于 2021 年 5 月露脸以来，数以万计的美国人现已预定了一辆，其称号取自旧日的高功能汽油动力 F-150。
您正在寻觅高达 572bhp 和 775lb ft 以及宣称的 320 英里续航路程。它有一个巨大的前备箱和一种叫做双向电源的东西，这意味着福特的这款皮货车能够为你的有用东西，乃至你的整个房子供电，假如需要的话，一次能够运用几天。最大有用载荷为 900 公斤，可牵引 4.5 吨。这款车从现在来看，是这个星球最受欢迎的电动皮货车，当然后续的车型应该会持续追逐它的脚步。
里维安R1T
来自一家美国草创公司的全电动皮货车，有必要造的十分具有立异力和共同的外观吸引力。这款皮卡来自一家名为 Rivian 的美国草创公司。并且，与那家公司的其他皮卡不同，它现已投入出产。
早前类型的货车的续航路程为 300 英里（更长和更短续航路程的版别行将推出）和四电机动力系统，可在短短三秒内以 0-60 英里/小时的速度行进，价格从 67,500 美元（约合 55,000 英镑）起。它也不缺少装载空间，发动机罩中有 330 升，可确定的“齿轮通道”中有 350 升，后排的轿车地板下方有一个 200 升的密封垃圾箱。哦，听说它能够涉过超越 900 毫米的水并拖曳近 5 吨。
Rivian 还许诺推出一款七座 SUV 兄弟车型 R1S，但没有泄漏何时开端出产。
特斯拉赛博Cybertruck货车
就像您曾经从未见过的货车 – 乃至车辆相同。大肆宣传的特斯拉 Cybertruck 原定于上一年年末开端出产——据报道，特斯拉稀有十万份预定单——但它来来去去，被推迟到 2022 年。然后，本年早些时候，马斯克又宣告它被推迟到 2023 年，转而专心于开发“擎天柱”人形机器人。由于，优先事项在这家立异公司里总是十分多变。
不过，这便是咱们现在所知道的。单电机后轮驱动版别的起价不到 40,000 美元，而全轮驱动三电机模型的起价为 70,000 美元，理论上“500 英里以上”的续航路程，最大载分量为 1.5 吨有用载荷和超越六吨的牵引才能。哦，据称 2.9 秒内到达 0-60mph。特斯拉坚称，这正是 Cybertruck 量产时的姿态，它选用未喷漆的不锈钢车身、钢化玻璃和六人座椅。喜爱外观吗？这明显来自于电影的风格。这款车行将交给，路途大将会有一些赛朋的科技感。
Lordstown Endurance
Lordstown Motors – 以俄亥俄州的 Lordstown 命名，该公司在那里具有一家旧的通用轿车工厂。至少它曩昔是这样，直到最近被出售给科技集团富士康，此举应该有助于终究看到其 Endurance 电动皮货车投入出产。明显量产是个好音讯。
Endurance 自身应该是一辆适宜的作业货车，比 Rivian 更像 F-150，装备四个轮毂电机和一个 109kWh 电池，据称续航路程超越 250 英里。起价为 52,500 美元。
出产定于本年晚些时候开端，计划到 2022 年末共出产 500 辆，2023 年出产 2,500 辆。当然，条件是商场能够不断承受它。
悍马电动车
悍马 EV 不是为商人预备的，和它燃油版的车型显得有些不相同。看看吧。你想要一些数字吗？它长十八英尺，高六英尺半，宽七英尺多，分量超越四吨。至少看起来是一部分。
标榜为“终极越野 EV 超级货车”，价格 112,000 美元的第一版车型具有 1,000bhp 的三个电动马达（从 GM 奇妙的新式“Ultium”电池中罗致动力），11,500lb ft 的扭矩，听说能够到达 60mph 的速度在大约三秒钟内中止，续航路程约为 350 英里。
它装备了最大 37 英寸的轮胎和“CrabWalk”功用，使前后轮指向同一方向。通用轿车宣称，悍马能够在“18 英寸笔直高度”上行进，并涉水超越 600 毫米。这就意味着，这款车的功能和硬派风格让其变成皮卡国际的海豹突击队。
雪佛兰索罗德 EV
雪佛兰皮货车跟在福特皮货车后边。不要以为它仅仅一款通过从头规划的本来的内燃机版别的索维拉多：它是在与悍马 EV 相同的电动平台上从头开端构建的。
当它于 2023 年推出时，买家将能够挑选价值 105,000 美元的 bells’n’whistles 级 RST 第一版，或许更粗糙和现成的，价格合理的 39,900 美元作业货车 (WT)版别。差异？前者供给 664bhp 和 780lb ft 的扭矩、600kg 的有用载荷和 3,650kg 的牵引才能，后者为您供给 510bhp 和 615lb ft 的扭矩、550kg 的有用载荷和 3,650kg 的牵引才能。
不过，或许最聪明的当地是那张后车床。它的尺度为 5 英尺 11 英寸长，但翻开中挡板，你会得到 9 英尺，或许在可选的后挡板延伸的情况下，一个巨大的 10 英尺 10 英寸空间，这是皮货车的卖点地点。
Alpha Wolf 阿尔法狼
另一家加利福尼亚电动轿车草创公司，但 Alpha 现已开端运作。咱们第一次将目光投向 Wolf 是在2021 年 3 月，其时它仅仅一个 3D 烘托图。快进五个月，它现已演变成一个实践的物理模型。
这是咱们现在所知道的。共有三种类型，规范 Wolf、加长驾驶室版别的 Wolf+ 和双驾驶室版别的 SuperWolf。买家能够挑选单电机 2WD 或双电机 4WD。Alpha 估量它将在 6.2 秒内完结 0-60 英里/小时的加速度，75 千瓦时的电池适用于大约 250 英里的续航路程。
早在 1 月份，首席执行官兼首席规划师爱德华·李就表明，他期望在本年第二季度之前具有一个测验原型，并计划在 2023 年每年出产 25,000 台，到 2024 年增加到 50,000 台。
阿特利斯XT
Atlis 在 2019 年初次向国际展现了它的楔形 XT硬派皮卡，这是另一家美国草创公司，在分得电动皮卡馅饼之后，Atlis 装备了宣称500 英里的续航路程。
其他规范相同令人形象深入：600+bhp、12,000lb ft 扭矩、5.0 秒内 0-60mph、最高时速 120mph、近 2.3 吨的有用载荷以及近 16 吨的牵引才能。买家能够挑选 6.5 英尺或 8 英尺的装备，装备 125kWh 电池和 300 英里续航路程的入门级版别起价为 45,000 美元。与此同时，装备 250kWh 电池和 500 英里续航路程的尖端车型起价 69,000 美元。
哦，还有一件事——阿特拉斯宣称它的寿数将到达一百万英里……据报道，这是许多货车司机平均寿数的四倍。
爱迪生未来 EF1-T
认识一下 EdisonFuture EF1-T，它之所以有目共睹，首要是由于它的太阳能电池板车顶。当你想到它时，这是有道理的，对吧？上一年在洛杉矶车展上以概念方式初次揭露露脸后，还可选配太阳能床罩，以最大极限地进步功率，并协助维护任何物品。哦，太阳能电池板会在泊车和行进时为电池充电。
它设置为三种规范：规范（单电机）、高档（双电机）和超级（三电机）。尽管现在还没有关于电池尺度的音讯，但咱们知道它的续航路程分别为 300、380 和 450 英里。
Canoo卡努电动皮卡
还记得Canoo卡努吗？早在 2019 年，这家总部坐落加利福尼亚州的草创公司就凭仗其极具未来感的微型巴士让咱们都目不暇接。紧随其后的是一款多用途运载东西，然后是上一年，这款名为 Canoo Pickup 的车型恰如其分地呈现了。它供给了一个六英尺的货车床，配有两英尺的拉出延伸部分，一个能够包容东西或齿轮的前部货品存储区以及带电源插座的折叠式作业台、可翻转的侧作业台、躲藏的侧台阶和储物区等。
Canoo 表明，它将供给双电机或后置电机装备，高达 600 马力和 500 磅英尺的扭矩，816 公斤有用载荷，以及大约 200 英里的电池续航路程。官方网站现已开端承受预定，估计最早将于下一年交给。